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隨著GKH型高空作高空作業車業車的最後高空工作車兩根大臂架在泉塘工業園結構車間完成試制並成功交付給中聯消防機械，標志著曆時3年研發、9個月制造的全球領先的GKH型大臂架的攻關獲得圓滿成功，也標志著工高空作業車出租程起重機制造技術突破了超高強鋼薄板複雜截面的折彎成型、多條焊縫焊接變形控制兩項行業技術壁壘，對伸縮類臂架的制作工藝達到了國際先進水平。

　　GKH型高空作業高空車出租車是一種具有全球領先工作高度的特種作業設備，苛刻的服役條件決定了對其在安全性和可靠性方面的嚴格要求。因此，其設計過程經曆了從2009年至2012年共計3年時間的反複論證和完善，最終定型的産品運用了大量先進技術和理念，形成了獨特的結構形式。

尤其是其大臂架的設計，單根臂節的長度超過15米，並且通過高強鋼薄板異型截面配合加強槽鋼的設計方式，具有穩定性高、抗彎性能好的特點和優勢，但是大臂架獨特、複雜的結構形式卻大大增加了其制作難度。在壓型和焊接的工藝難度方面，絕不亞于已經下線的全球最大噸位全地面高空車起重機B01的吊臂制作。