為了使深溝球軸承零件淬回火後表面殘留較大的壓應力，可在淬火加熱時通入滲碳或滲氮的氣氛，進行短時間的表面滲碳或滲氮。由於這種鋼淬火加熱時奧氏體實際含碳量不高，遠低於相圖上示出的平衡濃度，因此可以吸碳(或氮)。培林當奧氏體含有較高的碳或氮後，其Ms降低，淬火時表層較內層和心部後發生馬氏體轉變，產生了較大的殘留壓應力。GCrl5鋼以滲碳氣氛和非滲碳氣氛加熱淬火(均經低溫回火)處理後,經接觸疲勞試驗可以看出，表面滲碳的壽命比未滲碳的提高了1.5倍。其原因就是滲碳的零件表面具有較大的殘留壓應力。
影響高碳鉻鋼INA軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為：
鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細小、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋餘熱快速退火工藝來實現。
對於GCr15鋼淬火後，要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻、圓狀態的未溶碳化物的顯微組織。可利用淬火加熱溫度和時間來控制得到這種顯微組織。
零件淬火低溫回火後要求表面殘留有較大的壓應力，這有助於疲勞抗力的提高。可采用在淬火加熱時進行表面短時間滲碳或滲氮的處理工藝，使得表面殘留有較大的壓應力。
制造INA軸承零件用鋼，要求具有較高的純淨度，軸承主要是減少O2、N2、P、氧化物和磷化物的含量。可采用電渣重熔，真空冶煉等技術措施使材料含氧量≤15PPM為宜。
1、浸泡法：深溝球軸承采用浸泡在防鏽油脂中，讓其表面粘附上一層防鏽油脂的方法。油膜厚度可通過控制防鏽油脂的溫度或粘度來達到。
2、刷塗法：用於不適用浸泡或噴塗的INA軸承或特殊形狀的軸承，刷塗時既要注意不產生防鏽油堆積，也要注意防止漏塗。
3、噴霧法：一些大型軸承不能采用浸泡法塗油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴塗。噴霧法適用溶劑稀釋型防鏽油或薄層防鏽油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。
INA軸承的清潔度對軸承壽命的影響相當大，我們曾為此進行了專門的試驗，結果是其差別達數倍乃至數十倍以上。深溝球軸承的清潔度越高，使用壽命越長的試驗表明：不同清潔度的潤滑油對球軸承壽命影響很大。培林所以，改善潤滑油的清潔度能延長軸承的壽命，此外，若潤滑油含汙物顆粒控制在10um以下，軸承壽命也成數倍增長。
對振動的影響 我們試驗中心的試驗結果表明：清潔度嚴重影響軸承的振動水平，尤其是高頻帶的振動更為顯著。清潔度高的軸承振動速度值低，特別是在高頻帶。
對噪聲的影響 對INA軸承潤滑脂中的塵埃對噪聲的影響做過試驗，證明塵埃越多噪聲越大。
對潤滑性能的影響深溝球軸承清潔度的下降，不僅影響潤滑油膜的形成，還會引起潤滑脂的變質和加速其老化，從而影響潤滑脂的潤滑性能下降。
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