生活資訊

　　五金螺絲生鏽原因分析：1。電鍍廠在電鍍五金螺絲時，烘干沒烘干公母螺絲，導致水汽殘存。或是烘干後在包裝時有冷凝水形成。導致化學反應，產生不良的發生，導致五金螺絲生鏽。2。長期在濕潮的地方存放，時間久了，五金螺絲慢慢的就被腐蝕了，被氧化了，導致嚴重的生鏽。3。電鍍五金螺絲時，電鍍不良，把電鍍層鍍的太溥了。導致生鏽。

　　普通的抽芯鉚接是將鉚釘由板材的一側插入，且必須以頂鐵墊頂拉釘，再用鉚接工具(可能是鉚螺母槍，或壓鉚工具等)進行鉚接，但使用拉釘槍鉚接時，只需要進行單側操作即可完成作業。用鉚釘槍進行鉚接作業可以用於頂鐵無法到達的部位鉚接。

　　螺絲的標准有：品名(標准)、材質、強度拉帽等級、規格和表面處理1、產品類型方面，外六角螺絲的承受扭力相對更大，內六角螺絲承受的扭力較小，十字槽的扭力更小。在產品配 套使用中，我們一般建議選用螺絲的等級比螺母等級高一級，這樣最具備經濟效益。

　　高速鋼銑刀也稱為白鋼刀，鎢鋼銑刀也稱為銑刀硬質合金銑刀，那麼高速鋼銑刀與鎢鋼銑刀從材料、結構、使用性能上面有哪些區別與不同呢?哪些加工情況下，該用高速鋼銑刀?哪種情況下，需要用鎢鋼銑刀?

　　1、查看散氣孔處是否有預警性的生鏽或潮濕現像。如頂針果你在熱流道排氣孔附近發現有生鏽或潮濕現像，那就意味著內部冷凝，或是水管有可能破裂。潮濕現像鎢鋼會引發對加熱器致命的短路。如果機器不是全年不休地運行，需要在晚上或是周末關機的話，那麼發生這種凝結銑刀現像的幾率就會增加。

　　氣動閥在核動力廠的鎳主要輔助系統和廢物的系氣動閥統，和一般島和防噴器系統中的有著廣泛的應用，必須滿足耐高溫高壓，和耐腐蝕和抗輻射和地震，當然核水平或非核級設備，在流動過程中的幾個特殊需要，壓力，溫度和液體咬，工藝參數的遠程主動控制，保證過程系統的正常運行和安全生產，對核安全核電工廠，與重要的作用氣動閥。

　　因此，氣動調節閥在核動力廠調試、 試運行，保護，例如在應用程序中出現的問題的詳細分析。

　　1 氣動調壓閥和工作原理

　　1。1 空調閥門結構和類型

　　氣動調壓閥氣動組織和機構，以及附件由三部分組成。氣動執行機構分為膜型和活塞型；由其旅行閥體可以分為直行程和角行程兩個物種，由其結構分為單座閥，通過和通過雙座閥和套筒閥和角形閥、 隔膜閥，蝶閥和球閥，由閥芯的流動特征分類已行類型，百分比和類型快開式和投擲實數線，通過調節形式分為兩個 bit 類型和斷開連接類型和空調類型和切割調理型，由安全失效模式分為問題打開和關閉的問題和問題保險位；附件包括定位裝置，和 E/P 電氣轉換裝置和過濾減壓閥、 流量放大器，處理組織，等等。

　　1。2 空調閥工作原理

　　氣動調節閥是氣動執行機構和閥門體成分的各種氣動控制閥門，其干燥清潔的壓縮空氣為動力源，對於缸或電影氣室執行設備與有限的位開關，空氣過濾減壓閥，電磁閥和宇電氣閥門轉換定位裝置/設備，輔助部件，鄉黨轉換裝置或定位裝置接受從控制器或控制系統在 4mA ~ 20mA 微弱信號執行組織平衡的輸出信號到氣動 20kPa ~ 100kPa 壓力室氣體壓力和彈簧力，這樣干閥芯移動，改變閥芯和閥閥座流區域完成閥門開度的調節後改變媒體流結束實現壓力、 溫度、 流量、 水平等工藝參數的精確控制。

　　2 氣動調壓閥調整

　　氣動調節閥之前使用，通電磁閥過彈簧預緊力，中性，E/P 轉換器，如定位調試到滿意氣門升程，線性閥位移、 切換時間、 泄漏和其他性能指標。在調試 (1) 清除之前管道應嚴格限定；(手輪 2) 組織應當在"釋放"的位置，(3) 看到閥門供應壓力達到天然氣供應需求。

　　2。1 預加載 (BenchSet) 調整方法

　　(1) 為了避免閥不死或不會開，應調整到閥體上的組織單位執行之前。

　　(2) 預壓閥板基於上、 下限值，使用簡單的專用的工具，用來調整初始彈簧彈簧力的需要。

　　(3) 通過自動排氣閥若干次以確定氣動頭順利移動。

　　(球閥4) 氣動壓力，記錄氣動頭連杆的壓力有剛搬地相比最小預緊力對閥門銘牌，調節彈簧預緊力調整螺帽直到氣動頭連杆移動當壓力讀數為低值。

　　(5) 仍在越來越大的壓力來限制值，當氣動頭被鏈接到了極限，在閥杆上引用標記在閥體內的方向移動。

　　(6) 氣動頭慢慢退回到最小值記錄氣動頭端的連杆從干符號，連同閥門銘牌中風，如果常見，彈簧預緊力調整是完成了，證明在自然條件、 獲得令人滿意的關閉或打開，否則為春天需要更換的閥門、 從頭安裝，並按照上面的步驟來從零開始到預加負荷調整。
電動閥

　　氣動對夾式球閥與普通球閥相比，具有結構長度短、重量輕球閥、安裝方便、節省材料等顯著的優點。對夾保溫夾套球閥保溫效果好。此外，閥座采用彈性密封結構，密封可靠，啟閉輕松。設有耐火結構，萬一發生火災時，仍然能夠可靠操作並具有良好的密封性。根據用戶需要，可設有防靜電結構。

　　特點:

　　(1)流體阻力小，全通徑的球閥基本沒有流阻。

　　(2)氣動對夾式球閥結構簡單、體積小、重量輕。

　　(3)緊密可靠。它有兩個密封面，而且目前球閥的密封面材料廣泛使氣動閥用各種塑料，密封性好，能實現完全密封。在真空系統中也已廣泛使用。

　　(4)操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便於遠距離的控制。

　　(5)維修方便，球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。

　　(6)在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質隔離，介質通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。

　　(7)適用範圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從電磁閥高真空至高壓力都可應用。

　　(8)由於球閥在啟閉過程中有擦拭性，所以可用於帶懸浮固體顆氣動閥粒的介質中。
電動閥

　　1)簡化控制回路

　　以往的執行器大量采用氣電磁閥動和電動的控制回路，這增加了系統的復雜性，而先導型電磁閥則在閥內形成利用工作介質自身的控制回路，結構甚為簡單。過去國內外電磁閥多項技術參數還受限制，現在國內電磁閥通徑氣動閥已擴展至30Omm；介質溫度低至--200 ℃，高至450 ℃；工作壓力從真空到25MPa。動作時間從十幾秒到幾毫秒。這些技術的新發展已完全可以取代原有體積龐大價格昂貴的兩位控制的快速切斷閥和氣動開球閥關閥，電動開關閥，也能部分取代連續調節的氣動、電動調節閥。(怎樣才能更好地滿足調節精度要求氣動閥，下文還要述及)。國外的紡織、輕工、城建等行業已大量改用電磁閥，而冶金、化工等行業則率先在輔助系統中使用越來越多的電磁閥。國內自控專業技術人員已越來越多地關注電磁閥了。

　　(2)簡化管路系統

　　自動控制閥工作時在管路上還須配用一些輔助閥門和管件。例如圖1所示的隔離旁路是典型的電動閥安裝方法，須配三個手動閥，其中手動閥1是旁路閥，手動備用。而手動閥2和3是隔離閥， 保證自動控制閥5的在線維修。當然還得配兩只三通4和活接頭6。這種管路系統所占空間大，安裝又費時，還容易泄漏。ZDF系列多功能電磁閥巧妙地省去了這些外加的附件仍具有隔離旁路的功能，因而榮獲日內瓦國際新技術金質獎。

　　自動控制閥的前面需加裝過濾器。多個自控閥聯合使用還常需安裝單向閥以防管道之間。現在，單向電磁閥、組合電磁閥和帶過濾的電磁閥都已在簡化管路方面發揮了作用。

　　氣動閥由氣動執行器和調節閥組成，但我們在使用中有時氣動閥會出現關閉不嚴的情況。下面就帶大家來分析下關閉不嚴情況發生的原因，更好地解決關不嚴這個問題。

　　氣動調節閥由氣動執行器和調節閥組成，氣動執行器接收控制系統電磁閥的DC4-20MA信號，驅動調節閥閥芯動作，調節工藝裝置的流量，壓力，溫度。

　　在使用中有時球閥出現關閉不嚴情況，下面對其進行具體分析。

　　1。 氣動執行器輸出力不足。氣動執行器作為帶動調節閥閥芯動作的動力部分，其輸出力要大於閥門關閉時需要的力，否則就會關閉不嚴，被介質壓力把閥芯頂開，造成內漏現像發生。所以選型時必須要核實工藝管路的壓差值，確保氣動執行器有足夠的輸出力關閉閥門。

　　2。 氣開式調節閥薄膜執行器的彈簧剛度不夠。氣開式薄膜調節閥是依靠彈簧氣動閥力量來關閉閥門，打開時需要的驅動力較小，關閉時需要的力量要大些，要客服調節閥前後的壓差，當彈簧的力量不足以客服壓差力時就會出現關閉不嚴的情況。需要更換剛度大的彈簧來解決，例如原來的彈簧範圍是20-100KPa，就要更換為 40-200KPa電動閥。

　　3。 調節閥選型不對，不同種類的調節閥允許壓差是不同的，套筒調節閥和雙座調節閥比單座調節閥允許壓差大，角行程的V型調節球閥和偏心旋轉閥允許的壓差會更大些，在壓差比較大的工況下，合理選型就是非常重要的。

　　4。 調節閥內部有雜質，異物造成卡阻。需要拆開調節閥的閥蓋，取出閥芯，進行清洗，密封面損傷的要重新研磨，裝配好即可。調節閥入口最好配有過濾器，可以降低類似情況發生。

　　5。 氣濁閃蒸造成的閥芯損傷。把閥芯閥座對焊STL硬合金，合理選擇耐汽蝕閃蒸調節閥來降低其發生，例如多級節流調節閥。

　　不鏽鋼鏈條：零件材料為不鏽鋼，此種鏈鍊條條適合在食品工業及易受化學、藥品等侵蝕場合使用，還可用於高低溫場合。

　　其次是鍍鎳鏈、鍍鋅鏈、鍍鉻鏈：所有碳鋼材料組成的鏈條均可表面處理，零件表面經過鍍鎳、鍍鋅或鍍鉻處理，可適合在室外雨水侵蝕等場合使用，但不能防止濃的化學液體腐蝕。自潤滑鏈條：某些零件由一種浸滿潤滑油的燒結金屬制成，此種鏈條具有耐磨、耐蝕性能優越，鏈條不需要維護(免維護)，使用壽命長的鏈條特點。廣泛應用於受力較高、有耐磨要求，且不能經常進行維護的場合，如食品工業自動化生產線、高檔自行車賽車、少維護高精度傳動機械。

　　橡膠鏈：此類鏈條是在基於A、B系列不鏽鋼鏈條的外鏈節上加U形附板，在附板上粘上橡膠(如天然橡膠NR、硅樹脂橡膠SI等)可增加磨損能力，降低噪音，增加防震能力。用於輸送。

　　型密封圈鏈：滾子鏈內外鏈板間裝有密封用O形密封圈，以防灰塵進入和油脂流出鉸鏈。不鏽鋼鏈條經過嚴格的預潤滑。因為鏈條具有超強的零件和可靠的潤滑，可用於摩托車等開式傳動中。

　　采用冷卷工藝卷制的螺旋彈簧，普遍壓縮彈簧選用鉛浴等溫淬火冷拔鋼絲(碳素彈簧鋼絲、琴鋼絲)和油淬火回火彈簧鋼絲。用這些鋼絲冷卷制成的彈簧，不需淬火處理，但必須進行去應力退火。去應力退火通常簡稱為回火，有時也稱消除應力回火或去應力回火。

　　應力退火溫度和時間的確定 去應力退火溫度，通常在150～350℃的範圍內選取。總的原則是材料直徑細的應采用較低的溫度，粗的要采用較高的溫度。在材料直徑相同的條件下，有些材料的強度高，韌性稍差，則溫度可取得高一些。油淬火回火彈簧鋼絲卷制的彈簧要比碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲卷制的彈簧溫度高一些。

　　螺旋拉伸彈簧去應力退火溫度和保溫時間對彈簧的初拉力有很大的影響，溫度低、時間短，則保留的初拉力大；反之則保留的初拉力小。退火溫度與初拉力之間關系的實驗值。一般可在200～300℃的範圍內選取，保溫20～30min。若希望保留較多的初拉力，溫度可低至180℃。應指出的是螺旋拉伸彈簧的初拉力應以卷簧控制為主，去應力退火溫度只起到輔助作用。

　　去應力退火所用的熱處理設備有如下幾種。

　　a)連續式熱風回火電爐。該電爐近年來在彈簧制造業中廣泛采用，它的優點是可准確地控制溫度和時間，省電。若把該電爐配置在卷簧機前面，即可實現卷簧和去應力退火自動生產線。

　　b)熱風循環回火電爐、箱式電爐。爐溫比較均勻，但保溫時間要比硝鹽爐長得多。

　　c)硝鹽回火爐。該爐一般由彈簧制造廠自行制造。硝鹽爐的優點是加熱速度快，保溫時間較其他爐短。缺點是溫度不均勻，爐內的液體有侵入彈簧表面的傾向，尤其對油淬火回火彈簧鋼絲不利。經硝鹽爐處理的彈簧，應進行水冷清洗，然後浸入防鏽水拉伸彈簧中浸泡數分鐘，以防生鏽。用電爐去應力退火時，其保溫時間應比用硝鹽爐的保溫時間適當延長。

　　彈簧在爐中加熱要排列整齊，形狀特殊或容易變形的彈簧應配置相應的輔助工具。

　　去應力退火的目的是：

　　a)消除金屬絲冷拔加工和彈簧冷卷成形的內應力；

　　b)穩定彈簧尺寸，未經去應力退火的彈簧在後面的工序加工中和使用過程中會產生外徑增大和尺寸不穩定現像；

　　c)提高金屬絲的抗拉強度和彈性極限；

　　d)利用去應力退火來控制彈簧尺寸。如有時將彈簧裝在夾具上進行去應力退火能起到調整彈簧的高度。
 

　　1、鉚釘抗剪性能

　　鉚釘在航rivet空航天產品的結構連接中主要承受剪力，所以，在一般的鉚釘標准中，都規定了鉚釘的最小破壞剪力指標。隨著試驗方法的改進和規範，越來越多的標准規定雙剪指標。與單剪相比，雙剪試驗的結果更加准確、可靠。

　　2、鉚釘鉚接性能

　　鉚接性是指鉚接完成後鉚成頭的成型要求。鉚成頭成型的好壞，直接影響鉚接質量。因此，在國內航空航天的鉚接標准中對鉚釘的鉚接性都有嚴格要求，而一般用途的普通鉚釘尚沒有規定鉚接性要求。

　　鉚接性和強度是兩項互相矛盾的指標，強度越高，鉚接性越差。一般情況下，鉚接後鉚成頭的高度為0。35d-0。4d，鉚成頭直徑在1。4d以上。同時，對鉚成頭上出現的裂紋有嚴格要求，裂紋只允許在鉚城投柱面上出現，不能貫穿至頂面，總數不超過3條，寬度與深度不超過0。07mm。

　　鉚接屬於加壓緊固連接，鉚接連接裝拆簡單，企眼釘不需要使用特制的專用的鉚釘槍等鉚接工具，具有快速裝拆的特點，可以在材料和零件的一致性方面得到明顯的節約。

　　1、普通鉚接：普通鉚接工藝過程比較簡單，方法成熟，質量穩定，鉚接程度可靠，檢查方便。但鉚接勞動強度大，鉚接的噪音大，鉚接時鉚接件容易變形，在結構無特殊要求的部位，采用半圓頭鉚釘、平錐頭鉚釘、90°沉頭鉚釘、大扁圓頭鉚釘等，形成標准鐓頭或90°、120°沉頭鐓頭鉚接；

　　2、特種鉚接：

　　a、干涉配合鉚接：干涉配鉚釘合鉚接疲勞壽命高，能對孔起密封作用，從根本上提高了鉚接質量。但鉚釘孔精度要求高，鉚接前鉚釘與鉚釘孔的配合公母釘間隙要求嚴格。鉚接前鉚釘與鉚釘孔的配合間隙一定，鉚接時適當控制鉚釘的鐓粗，使鉚釘孔壁受擠壓而脹大，鉚接後形成一定的比較均勻的干涉量。按密封性能該種鉚接又高於密封鉚接；

　　b、密封鉚接：密封鉚接能夠消除結構縫隙，螺母能堵塞泄露，鉚接工藝過程比較復雜。密封鉚接結構要求防漏氣、漏油、漏水和防腐的部位，采用不同的密封方法防止氣體或液體從鉚接內部泄露的鉚接；

rivet　　c、特殊鉚釘的鉚接：特殊鉚釘的鉚接效率高、操作簡單，能適應結構特殊要求，鉚釘結構比較復雜，制造成本高，應用範圍較窄，鉚接故障不易排除，需專用工具。特殊鉚釘的鉚接在結構上主要受力或不開敞、封閉的部位，采用特殊鉚釘和鉚接方法的鉚接，如環槽鉚釘、抽芯鉚釘、高抗剪鉚釘、螺紋空心鉚釘的鉚接。

　　緊固件中螺母的鎖緊結構種類很多，按其工作原理可分為機械固定件螺母的鎖緊結構和增大摩擦力的鎖緊結構。根據鎖緊原理，增大摩擦力的鎖緊結構又分鉚釘為有效力矩型鎖緊結構和自由旋轉型鎖緊結構。

　　螺母的特點

　　螺母是與外螺紋緊固件配用共同完成緊固功能的內螺紋緊固件。內螺紋是螺母最主要的功能結構。螺紋緊固件是要通過扳擰才能緊固的，所以，螺母必公母釘須有扳擰結構，或具有固定結構，使螺母固定，通過扳擰外螺紋件來完成緊固。此外，螺紋連接還必須有足夠的連接強度，這就要求企眼釘螺母應有一定的高度、壁厚和支承面積。

　　螺母在硬度方面的要求

　　硬度不是一般螺母的使用要求，而是為了保證強度的需要控制熱處理的指標。高性能等級螺母要求更高的強度，則必須rivet進行熱處理。與其他緊固件不同的是，螺母的軸向承載能力除了可以通過提高材料硬度來提高外，還可以通過提高螺母高度來提高，以防硬脆。螺母有最低硬度和最高硬度的規定。

　　1、心軸拉入造成毛邊在凸緣外

　　空心鉚釘最常見的問題公母釘，是選擇鉚釘特定大小孔徑鑽孔或珩磨孔，建議超過公稱尺寸，空心鉚釘的心軸頭可通過空心鉚釘本體制動，如同空心鉚釘經設計而未加以應用。正確選擇空心鉚釘材料也是很重要的預防措施，用於塑料基體上，裝配奧氏體不鏽鋼鉚釘而不使用支承墊圈，這將造成心軸頭經過鉚釘本體拉拔，使得突出毛邊滯留於空心鉚釘凸緣外，裝配材料比空心鉚釘材料柔軟時需加上支承墊圈加以使用。

　　另一拉毛原因是在最小鉚釘杆長度範圍使用鉚釘。如空心鉚釘的鉚釘杆長度在0。25～0。375mm，而實際總材料的應用厚度測量為0。125mm，空心鉚釘拉毛幾乎可能發生，它的鉚合長度小於鉚釘杆的長度範圍。

　　2、空心鉚釘裝配後，心軸頭從空心一側溢出

　　這類問題的發生，一般由於總材料工件厚度超過選擇鉚釘特定鉚釘杆長度，如選擇鉚釘最大杆長度為0。鉚釘25mm，若材料厚度超過0。25m螺母m，將無法正確裝配，若在破損前材料厚度超過0。25mm，這與心軸頭厚度及直徑有關，建議使用小企眼釘一檔大小尺寸的鉚釘，以避免問題的發生。

　　3、鉚釘裝配不當

　　當鉚釘裝配後，鉚釘凸緣末面對工件埋入，顯示操作時末將鉚釘於裝配前准確推入孔中，也可能由於裝配材料孔徑太小，太小孔徑可能造成凸緣及鉚釘本體之間配合尺寸不當。松散型裝配鉚釘可能造成用動力工具壓力較大，可使鉚釘心軸快速裝配，而使心軸未端破裂，rivet較大的壓力還會造成動力工具破損。利用不正確的大小鉚釘來裝配低於最小規範鉚釘杆長度範圍的材料，也可能造成鉚釘松散裝配。

　　4、腐蝕問題

　　當不同金屬材料相互接觸形成電解質存在時，電解腐蝕可能發生，為防止電解腐蝕，若可能時當組合預鉚合時，空心鉚釘應使用相同金屬材料，這種方案不大可能實現時，可以噴漆或用其它材料覆蓋，將金屬分開。

　　SKF球面滾子軸承補充代號，後綴用於識別球面滾子軸承的某些特點，培林其中包括SKF球面滾子軸承的開式設計，密封球面滾子軸承，振動機械用軸承：C2：徑向遊隙小於普通組 C3：徑向遊隙大於普通組 C4：徑向遊隙大於C3 C5：徑向遊隙大於C4 C08：轉動精度符合ISO公差等級5 C083：C08+C3 C084：C08+C4 2CS：軸承兩側帶具鋼骨架的氫化丁腈橡膠(NBR)接觸式密封圈。

　　外圈帶潤滑槽和三個潤滑孔，並由一塑料帶覆蓋。軸承 2CS2：軸承兩側帶具鋼骨架的氟橡膠(FPM)接觸密封圈。外圈外圓帶潤滑槽和三個潤滑孔，並由一塑料帶覆蓋。 2CS5：軸承兩側帶具鋼骨架的氫化丁腈橡膠(HNBR)接觸式密封。其它與2CS2相同 HA3：表面硬化的內圈 K：圓錐孔，錐度：1：12 K30：圓錐孔，錐度：1：30 P5：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5 P6：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6 P62：P6+C2 VA405：振動機械用軸承，帶表面硬化的保持架 VA406：VA405和內孔帶聚四氟乙烯(PTFE)塗層 VE552(E)：培林外圈一側帶三個平均公布的螺紋孔以連接起重裝置;E表示軸承配備吊環螺栓 VE553(E)：與VE552相同，但兩側皆帶螺紋孔 VG114：表面硬化的沖壓鋼保持架 VQ424：旋轉精度高於C08 W：外圈無潤滑槽和潤滑孔 W20：外圈帶三個潤滑孔 W26：內圈帶六個潤滑孔 W33：外圈帶潤滑槽和三個潤滑孔 W64：注有固態油的軸承 W77：與W33相同，但潤滑孔連塞子 W513：W26+W33 235220：表面硬化的內圈，內孔帶螺旋槽。

　　當檢測鉻鋼和不鏽鋼作為軸承材料時的優點時，發現它們並不是只具有防鏽作用。軸承鉻鋼是最常見的軸承材料。它比不鏽鋼更堅硬，所以使用壽命更長。然而在更高的溫度下，它的性能就不怎么樣了。

　　在120c的高溫下，它就會發生巨大的變形，負載減小。持續150c的高溫它還可以忍受，培林但瞬間150c或者更高的溫度就會減少軸承的壽命。熱處理可以使軸承承受瞬間170c的高溫。

　　具頂針是一種比較重要的模具配件，材料決頂針定了其品質。那麼，模具頂針一般用什麼材料做比較好?

　　模具頂針一般采用高速鋼做成，後需要進行熱處理。目前牌號很多，常用的有SKD61，SKH51。其硬度在50--55度。表面硬化及氮化處理。另外還有一種普通高速鋼做的頂針，用在要求不高的場所。頂針市場價格相差很大，名牌廠家的價格較高，東莞雄景五鎢鋼金提供的模具頂針算是物美價廉的典範。

　　模具頂針在模具衝壓過程中容易斷，是什麼原因呢?卓昌模具配件為您分析

　銑刀　斷針必然是衝壓時阻力太大，超出模具頂針承受力限度。首先檢查硬件有無拉傷變形的地方，適當改善出模斜度；如仍無改善，者從模具頂針著手改變，比如加大模具頂針的頂針直徑，或者模具頂針采用更好材料SKD61熱處理。以及從工藝上面能否改善等方面考慮。

　　其實司筒只是頂針的一種~只不過在做模具的時候遇到要設計比較深的柱子，怕在頂出的時候頂不出來，(位置不夠設計一般頂針)的時候，就可以用司筒針來解決這個問題~其中，司筒在模具裡和頂針一樣會動，而司筒中間還有個小針，那才叫司筒針，它是不動銑刀的，一般固定在底板上。司筒一般都比模具的PL面底。

　　常見問題：相信很多數控操作人員操銑刀作鎢鋼銑刀的時候都遇到很多不一樣的問題，大致可以歸為過度切削、機器或固定具缺乏准度、刃數太少等，下面高略分享給大家一下簡單的應對方法。

　　1、過度切削：減低切削時的深度及寬度。

　　2、機器或固定具缺乏准度：修理機器及固定具。

　　3、機器或固定具缺乏剛性：改變機器及固定具或是切削設定。

　　4、刃數太少：加工時，可換用多刃端銑刀。

　　刀鎢鋼具維護：

　　1、銑刀裝夾部位的精度比較高，套式銑刀的底部和裝夾平面如果有毛刺和凸起，會直接影響安裝精度。而且頂針銑刀有較高的硬度，修復起來比較困難，在安裝、拆卸和放置、運送過程中，都需要注意保護。

　　2、對使用後的銑刀應當注意清潔，使用過銑刀切削液的銑刀應及時清理殘留的切削油和切屑，以防止銑刀表面氧化生鏽影響精度。

　　3、在銑刀放置時，應避免切削刃與金屬物接觸。鑽銑床在庫房存放時，應設置專用的器具，使銑刀之間有一定的間距，避免切削刃之間相互損傷。如需要疊放的，可在銑刀之間襯墊較厚的紙片。柄式銑刀一般應用一定向距的帶孔板架，將銑刀柄部插入孔中。

　　鎢鋼刀具作為常用的切削利器，以機夾、焊接鎢鋼刀片使用鎢鋼廣泛，鎢鋼刀片焊接質量直接影響到鎢鋼刀片使用加工壽命和工作效率。鎢鋼刀片焊接質量跟諸多因素有關，除與刀具結構是否正確和刀杆材料選擇是否適宜外，主要決定於焊接工藝品質。

　　鎢鋼刀片焊接方法有多種，焊接特性和工藝也有所不同。加熱速度對焊接質量有明顯的影響。快速加熱會使鎢鋼刀片產生裂紋和焊接不均。然而，加熱過慢，又會引起焊接表面氧化，結果使焊接強度降低。鎢鋼刀具焊接時，均勻地加熱刀杆和鎢鋼刀片，是保證焊接質量的基本條件之一。

　　如果鎢鋼刀片焊接的加熱溫度高於刀杆，則融化後的焊料潤濕了鎢鋼而不能銑刀潤濕刀杆。這種情況下，焊接強度就會降低。在沿焊層剪切合金片時，焊料不被破壞，而隨鎢鋼片脫開。如加熱速度過快，刀杆溫度高於鎢鋼片時，則會出現相反的現像。加熱不均勻，就會出現一部分焊接好，一部分沒有焊接的現像，使焊接強度降低。所以，在達到焊接溫度後，根據鎢鋼片的大小，應保溫10~30秒，以使焊接面上的溫度均勻。

　　焊接後，刀具的冷卻速度對於焊接質量也又很大的關系。冷卻時，鎢鋼刀片表面產生瞬時拉應力，鎢鋼對拉應力的抵抗，顯著地頂針較壓應力差。鎢鋼刀具焊接後，經保溫、冷卻、噴砂清理，然後檢查鎢鋼片在刀杆上焊接是否牢固，有無缺銅現像，刀片在鑲槽中的位置如何，刀片有無裂紋現像。

　　用碳化硅砂輪，在刀具後面刃磨後檢查焊接質量。刀尖部分，不允許有焊料不足和裂紋。在焊層上銑刀，焊料未填滿的縫隙，不得大於焊縫總長度得10%，否則應重焊。焊層厚度不宜超過0。15毫米。檢查鎢鋼刀片在刀片焊接於槽中的位置，是否符合技術條件規定。焊接強度檢查，是用金屬物體強力敲擊刀杆，在敲擊時，刀片不應從刀杆上脫落。